这位先生明确拒绝了小孩借车的要求，说“小孩不要骑车”。
“叔叔，我刚下课、着急回家，手机没电了，能借用一下您的共享单车吗?”这是近日记者在广州石牌桥地铁站附近做儿童借骑共享单车的社会实验。
11岁的“熊孩子”辉仔借口自己急于回家但手机没电，求助路人扫码开共享单车让他骑回家，并支付路人一元车费。在实验前，15名随机受访者都表示，出于安全考虑，绝不会把车借给小朋友。然而，和事前采访不同，实验中近六成的参与者都愿意扫码把自己的共享单车借给辉仔。
8月3日，交通运输部等10部门联合出台《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，明确规定禁止向未满12岁的儿童提供服务。南都此项街头实验，正是为了了解大众对新规的认知程度，以更好保障未成年人的骑行安全。
结果：
仅3人意识到不能给小孩借车
120分钟的实验时间内，37个大人中有20个路人愿意将单车借出，但是由于部分单车扫码不成功等原因，小朋友最终顺利骑走的是14辆车。在这20人当中，有两位路人在明确询问小朋友的年龄后，最终都经不住“熊孩子”的第二次劝说，把共享单车借出。而17个不愿借车的路人中，只有一个路人是以“年龄”为理由拒绝借车的，其他16位路人不愿借车的理由是“没时间”等等。
一位经不住小朋友死缠烂打的好心路人事后对记者说，“我也在纠结，我问了他很多问题，比如多大了，我觉得没问题吧，因为他妈妈都同意了。”虽然这位路人询问了小朋友的年龄，但是她并不知道出台了明文规定，最后还是把单车借给了小朋友，提醒他注意安全。
绝大部分的人都没想起来或者根本不知道这个共享单车的年龄规定。90后何致峰便是其中之一，在记者的指示下看到了车上贴着的禁骑小黄标，才第一次知道这项新规。之所以借车，原因很简单，就是“忍不住被他的真诚打动了，但我觉得小孩子还是不要骑车上路。”他说。
南都微信上发起的关于儿童骑共享单车的投票，截至昨晚7点半，共有1383人参与，其中88%的人知道这项未满12岁禁骑的新规。而面对小朋友请求帮忙开一辆共享单车时，仅2%的人选择直接帮忙，直接拒绝和询问年龄等情况再考虑的各占四成。
提醒：
借车给小孩出事要承担责任
早在半年前，上海、广州、深圳等城市陆续联合共享单车企业、校园社区规范未成年人骑行。校园、社区举办儿童骑行安全讲座，企业方对用户注册实行实名制管理，并在运营车辆贴上未满12岁禁骑小黄标。
ofo、摩拜等多家共享单车企业都向用户发起了12岁以下儿童别骑单车的倡议，呼吁公众关注此事。“对于12岁以下的小朋友骑共享单车，我们肯定是不允许的。用户教育一定要做足，大家都要贡献一份力量。如果看到，就要上前制止。”摩拜单车广州相关负责人说。她还说，市民把共享单车借给12岁以下的小朋友，如果出问题，开锁者或不落锁者是要承担相关责任的。
有家长知道新规
也会让孩子一起骑
家长会不会用自己的账户帮小朋友扫码骑车呢?市民陈先生在接受采访时说：“我知道12岁以下的小朋友禁止骑单车，但平常也会用手机帮他开共享单车骑。”扫码开车后，陈先生会待在儿子旁边，时刻提醒他要减速注意路边行人。
知道新规，愿意扫码解锁给孩子骑车的还有常女士。比起让孩子和同学去破解密码或另想办法开锁，她认为在大人监护下扫码骑车会更好些。“一切都是在大人监护下才能做，在绿化道或者公园等人不是很多的地方，可以接受小朋友骑单车。但坚决不让小朋友在马路上骑车。”
她说，虽然小朋友骑车技术可以，但交通法规意识较弱，并不适合骑车上路。学校也经常召开一些安全教育班会提醒学生出行安全。“学校里关于出行安全关注得比较多，关注共享单车安全的比较少。”
