泡桐树小学西区 2.10中队 何思睿 辅导员：张奥
我的老家在雅安天全县，与泸定县仅仅隔着一座二郎山，常听爸爸讲有关泸定的故事，有红军的故事、解放军的故事，还有爸爸当年修建康巴大桥的故事。 “金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒。”说的也是泸定，小小的泸定怎么会有那么多故事，我一直比较好奇，真想亲眼去看一看。今年春天，随着雅康高速泸定段的通车，我的愿望终于实现了。
星期天早上，我怀着欣喜的期盼，迎着纷飞的细雨，和爸爸妈妈一起踏上了前往泸定的行程。沿着雅康高速公路，穿行在云雾缭绕的青山绿水之间，仿佛置身水墨山水画中。当汽车穿出13.4公里长的二郎山隧道后，映入眼帘是一碧如洗的蓝天和明媚的阳光，远方巍峨的雪山峡谷之间，大渡河奔流而来，将泸定县城一分为二。
进入泸定城区，我们迫不及待地来到著名的泸定桥，远远望去，汹涌的大渡河水穿城而过，河水翻滚着、拍打着两侧的岩石，激起一层一层的浪花，河面上方悬挂着一座铁索桥，粗粗的铁链足有手腕般大小，大风吹过，铁链上的铁扣互相挤压，发出“吱吱嘎嘎”的声音。桥头立有康熙皇帝题写的“泸定桥”御碑，原来泸定桥是建于康熙年间的1706年，是大渡河上修建的第一座桥梁，由十三根粗壮的铁链组成，在底部的九根铁链上铺着稀疏的木板。兴冲冲地踏上桥板，却发现桥面在不停地摇摆晃荡，透过桥板的空隙，看着脚下汹涌翻滚的河水，让人不寒而栗，有些头晕目眩，连忙抓紧了爸爸的手。难道这就是当年只有铁索，没有木板，对岸还有国民党守军阻击，却被红军夺下的泸定桥!实在让人难以置信，难道红军有神相助?
带着满腹疑问，我们来到红军飞夺泸定桥纪念馆。纪念馆坐落在大渡河畔。馆前松柏丛中22尊勇士座像，并列守护着耸立云天的纪念碑雕塑。看着馆内陈列的文物，听着讲解员介绍，仿佛又回到那艰苦卓绝的战争年代。1935年5月，红军长征到达大渡河渡口安顺场，安顺场曾是太平天国将领石达开全军覆没之地，蒋介石妄想把红军变成第二个石达开，派重兵围追堵截。安顺场渡口只有三艘小船，红军渡河需要一个月左右。在这紧急关头，中央军委当机立断，决定夺取大渡河上游的泸定桥。先锋团一昼夜急行军240里，终于次日凌晨迅速占领泸定桥西岸。这时对岸的敌人已经拆去了桥上的桥板，只剩下13根光溜溜的铁索链，闪着寒光。22名勇士组成夺桥突击队，身挂冲锋枪，背插马刀，腰缠手榴弹，冒着敌人的枪林弹雨，匍匐冲锋前进。经过两个多小时激战，敌人狼狈逃窜，泸定桥被红军成功夺取。讲解员最后激昂而自豪说道：“飞夺泸定桥是红军长征路上最关键的一场战斗，有了这场胜利，才突破了敌人的包围圈，实现北上抗日的战略目标，最终打败日本帝国主义，推翻蒋家王朝，建立了新中国。飞夺泸定桥的胜利不仅挽救了红军，也挽救了中国革命!泸定桥不仅是大渡河上的第一桥，也因此成为红军桥、胜利桥;这是坚定信仰，临危不惧，英勇顽强红军精神的胜利!将永彪千秋!”
走出纪念馆，眺望奔腾的大渡河，在感慨红军英勇无畏的同时，还是有些不解，“一路上，我看见大渡河上还有很多桥梁，为什么红军偏偏选了光光的铁索桥?”爸爸回答道：“新中国成立之前，大渡河上只有一座桥梁，那就是泸定桥。”“怎么这么少呢?” 我想不明白。爸爸笑了笑，说 “因为有了共产党的领导，才改变了这里的一切，走吧，带你们去看看大渡河上的桥。”
离开泸定桥，沿着大渡河向上，走了不到2公里，就看见一座已经废弃的塔桥，塔上镌刻着“大渡河桥”，塔的表面黑黑的、旧旧的，两塔中间悬挂着两根粗粗的钢索，稳稳地提拉着钢梁桥面。桥头立着一块纪念碑，走近一看，原来这座桥是1950年由苏联援助修建的，距今已近70年了，怪不得这么破旧。
“你可别小看这座桥”爸爸说，“这是大渡河上第一座公路桥，当年解放军就是从这座桥上跨过大渡河进入藏区，解放三百万藏族农奴，让他们翻身当家做主人，过上像我们一样的好日子。”
“啊，如果没有这座桥，西藏的农奴不是还会很惨吗?”我担心地问。
“差不多!”爸爸笑着拍了拍我的头。
原来这座桥还有这么辉煌的历史，回头再看这座有些破败的桥，它似乎已经明亮了许多。
来到泸定县城郊，发现还有一座大桥，这座桥与前面的桥都不同，是一座钢筋混凝土大桥。站在高处俯瞰，两头的引桥和主桥构成了一个优美的“S”弯，就像一条美丽的丝带连接在大渡河两岸。引桥上翠绿的柏树一字排开，红红的三角梅穿插其间，和两岸的青山绿水完美地融合在一起。
“爸爸，快看，这座桥好漂亮”
“这是康巴大桥，它是2004年建成的连续梁桥。”爸爸自豪地说。
“我知道，我知道，这座桥是爸爸修建的”我兴奋地说。
“真是我的乖女儿，被你猜中了”爸爸欣慰地捏了捏我的小脸。
“这是改革开放后修建的最大的一座大渡河大桥，被誉为藏区“二次解放”经济发展的纽带。有了这座桥，藏区的交通更加便宜，经济开始快速发展，藏族人民的生活也越来越富裕。你看，桥上的车辆川流不息，这比我们当年刚建好时不知多了好多倍。”
哇，原来这座桥还有这么大的作用，我的心里甭提多开心了，爸爸真能干!
“走，再带你去看一座你妈妈参加设计的大渡河上的超级工程”爸爸仿佛意犹未尽。
我们继续沿着大渡河向上，汽车开了大概十多分钟，一座宏伟的悬索大桥矗立在眼前，悬挂的钢索就像一道美丽的彩虹倒悬天边。
“看见了吗，这就是被誉为“川藏第一桥”的雅康高速的兴康特大桥，跨经达1100米，最高点距水面364米，造价超过10亿元，是中央电视台曾经播放过的超级工程”爸爸兴奋地说。
“知道吗，兴康大桥今年就能建成，到时雅康高速公路将全线通车，甘孜藏区将彻底结束不通高速公路的历史，藏区将和内地一起踏上现代化建设的快车道，快速迈入全面小康社会，实现民族复兴的中国梦。”
抬眼望着这座“巨无霸”桥梁，不禁为妈妈感到自豪，也为大渡河上桥梁建设的叔叔阿姨们自豪。
三百多年前，有着“西出盐关第一桥”美誉的泸定桥，结束了大渡河两岸交通依靠渡船和溜索的历史，往来藏地从此畅通。二百多年后，泸定桥挽救了红军，挽救了中国革命，改变了中华民族的命运，也改变了大渡河上的桥梁历史。新中国成立后，共产党领导广大人民，发扬红军精神，使大渡河两岸发生了翻天覆地的变化，一座座天路上的桥梁，在大渡河上拔地而起，见证了大渡河上桥梁从无到有，从小到大，从弱到强的飞跃，见证了藏区解放，民族统一，实现安康幸福和现代化的发展历程。
就要离开泸定了，夕阳的余晖泼洒在泸定桥上，汹涌的大渡河水一刻不停地向前奔腾着，红军精神生生不息，代代相传，是中华民族繁荣富强的内在源泉，激励我们勤学苦练，做有理想，有道德，敢拼搏、敢创新的一代新人。
“爸爸，我知道了，我们为什么要来泸定!
